녹 및 부식 저항성
녹 방지는 금속의 녹을 방지하기 위한 기어 오일의 성능을 말합니다. 금속의 부식을 방지하는 기어 오일의 성능을 말합니다. 금속 부품의 녹은 주로 윤활제에 산소와 물이 존재하여 발생합니다. 오일의 산과 황화물로 인해 부식이 발생합니다. 따라서 녹과 부식 방지 첨가제가 일반적으로 윤활제에 첨가됩니다.
산화 안정성
윤활유는 기어 운동에 의해 교반되고 산소와 끊임없이 접촉합니다. 동시에 금속의 촉매 작용으로 다양한 산화물이 형성되어 윤활유의 점도가 증가하고 색상이 어두워집니다. 심지어 산가가 높아지고 침전물이 증가합니다. 기계 부품의 부식을 유발합니다. 심지어 윤활유의 거품 방지 및 산화 방지로 이어집니다. 이로 인해 윤활유를 교체해야 합니다. 산화 안정성이 좋은 윤활제는 수명이 깁니다. 따라서 산화 방지제는 일반적으로 윤활제에 첨가되어 산화 안정성을 개선합니다.
점도 및 점도-온도 특성
산업용 기어박스용 윤활은 적절한 점도와 좋은 점도-온도 특성을 가져야 합니다. 일반적으로 고점도 윤활제는 손상을 방지하고 소음을 줄이는 데 유익합니다. 저점도 윤활제는 냉각 효과와 변속 효율에 좋은 특징이 있습니다. 점성 온도의 경우 윤활유는 엔진 오일과 다르지 않지만 표면 치아 압력도 좋은 점성 온도 성능이 필요합니다. 특히 추운 지역에서 사용할 때 그렇습니다. 그렇지 않으면 마모가 증가하고 오일 소모가 증가합니다.
내마모성
마모 방지는 윤활제가 움직이는 부품 사이의 표면에 오일 필름을 형성하고 유지할 수 있음을 의미합니다. 이렇게 하면 금속이 서로 닿지 않고 마모가 줄어듭니다. 대부분의변속 장치윤활제의 내마모 특성은 윤활유의 기름기와 압력의 높이에서 비롯됩니다. 기름기는 기어 오일이 서로 마찰되는 부품에 얇은 오일 필름을 형성하는 능력입니다. 소결 및 접착과 같은 마찰 표면의 손상을 방지하기 위해 베어링 용량이라고도 합니다.
거품 저항성
기어 운동 중 강한 교반 하에서 감속기 윤활제는 많은 수의 작은 거품을 생성합니다. 작은 거품이 곧 사라지더라도 사용에는 영향을 미치지 않습니다. 안정된 거품이 더 이상 사라지지 않으면 치아 표면에 오버플로가 발생합니다. 그리고 유화 및 분해가 뒤따르며 윤활제 필름이 분해되고 마모가 증가합니다.
